伴隨著“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行圓桌峰會的勝利閉幕,共計達成270項成果,給多個行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的空間和機會, 作為新聞見證者,我走訪了多個行業(yè)的從業(yè)者,欣喜的看到有的行業(yè)已經(jīng)開始行動布局.下面是我走訪青島騰安在線物流有限公司業(yè)務負責人王嵐經(jīng)理的談話,希望給大家啟迪和幫助.

記者:王經(jīng)理,您好！“一帶一路”國際合作高峰論壇已經(jīng)結(jié)束，您覺得對您們物流行業(yè)來講有沒有機會？

王經(jīng)理：“一帶一路”國際合作高峰論壇勝利閉幕，同時也是國家由“十二五”向“十三五”的轉(zhuǎn)變之際，物流業(yè)恰恰處于大有作為的戰(zhàn)略機遇期，但也面臨一系列矛盾和問題的嚴峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的依靠成本價格競爭的粗放式發(fā)展模式難以為繼，行業(yè)進入以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段。所以我們推出了互聯(lián)網(wǎng)+物流模式的網(wǎng)絡平臺，初步的戰(zhàn)略規(guī)劃是沿“一帶一路”進行布局，形成線上線下聯(lián)動，國內(nèi)和國際互動。規(guī)避目前的散亂現(xiàn)象，行業(yè)服務透明度更高，利于用戶判斷，網(wǎng)址是www.tenwl.com，目前處于數(shù)據(jù)內(nèi)測階段。

記者:騰安在線的平臺差異化還是比較明顯的，業(yè)務的重點是哪個板塊。

王經(jīng)理：我們的業(yè)務重點是集裝箱運輸為主，特別是集裝箱液體運輸作為主要的業(yè)務線。在鐵路、海運以及海鐵聯(lián)運的模式下運行。目前這是個較新的業(yè)務種類，前景非?？捎^，我們很看好。

記者：物流行業(yè)競爭激烈你們的優(yōu)勢在哪里？

王經(jīng)理：以液體運輸為例，傳統(tǒng)的運輸方式無非是桶裝運輸和罐裝運輸，桶裝運輸?shù)陌b成本高，運量少，裝卸麻煩；罐裝運輸對罐體的數(shù)量，返空成本，清洗成本，交叉污染等控制管理成本也是較高，相比較而言集裝箱液袋運輸?shù)某杀颈惹皟身椧?jié)約35%，由于是一次性的包裝物可以回收利用，對運輸產(chǎn)品本身的污染以及環(huán)境的影響非常小，屬于綠色環(huán)保的運輸方式。

記者：您剛才提到集裝箱液袋，這個產(chǎn)品是不是集裝箱運輸?shù)年P(guān)鍵產(chǎn)品？如何選擇？

王經(jīng)理：是的，您判斷的很對，集裝箱液袋是集裝箱液體運輸?shù)?/span>主題產(chǎn)品，主要是作為液體的容器放置在集裝箱中。

對集裝箱液袋的選擇我們費了很大的力氣，幾乎試用所有的市場產(chǎn)品，最后選定了青島安達包裝材料有限公司提供的產(chǎn)品，使用的過程中一直非常穩(wěn)定，集裝箱液袋生產(chǎn)行業(yè)目前比較混亂，魚龍混雜，有的企業(yè)和個人利用目前市場信息不對稱的弊端，虛假宣傳，以次充好，污蔑同行等行為屢見不鮮，有的甚至利用回扣傭金的形式進行市場銷售，這里我不便多講，但是集裝箱液袋的選擇使用一定要擦亮眼睛，不要只看價格和廣告，雖說集裝箱液體運輸?shù)睦麧櫢哂诔Ｒ?guī)運輸，但是也屬于高風險業(yè)務，運作不好會因小失大，得不償失。

對于如何選擇集裝箱液袋公司，我們的經(jīng)驗是和液袋公司進行深度合作，利益共享，風險共擔，我們現(xiàn)在合作的青島安達包裝材料有限公司實行的是股權(quán)置換的形式，把兩個公司捆綁在一起，這樣避免了競爭對手的進入，同時可以獲得較好的產(chǎn)品資源。

如何選擇集裝箱液袋產(chǎn)品可以從質(zhì)量、功能、性價比、美譽度、服務等幾個方面考量，時間關(guān)系,我主要說質(zhì)量，質(zhì)量是產(chǎn)品的根本，中國俗話講“一分價錢一分貨”，哪家的生意也不是慈善，如果價格低于正常的市場價值，大家一定要小心了，因為目前有的企業(yè)通過把進口的原料進行更換來降低產(chǎn)品的成本,以次充好，但是更換原料后產(chǎn)品的成本降低了，但質(zhì)量不穩(wěn)定，事故率高，最后還是運輸企業(yè)買單，具體的標準很多，今天就不多聊，就像買汽車從幾萬到幾十萬的都有，但是車和車不同，選購集裝箱液袋也是這樣，雖然都叫集裝箱液袋，但質(zhì)量差別很大。

提醒物流同行們，不迷信廣告，不貪圖便宜，不聽信同業(yè)的貶低，選擇有研發(fā)、生產(chǎn)、重視質(zhì)量誠信的企業(yè)進行合作。

記者：對于未來您有什么愿望？

王經(jīng)理：我們的平臺剛剛開始，肯定會有不同的聲音，不管是說好的還是說不好的，我們都作為對我們項目的關(guān)心和動力來接納，有則改之，無則加勉。將來的業(yè)務模式也是這樣，利用平臺融合更多的資源，互利互惠，把平臺發(fā)展成共享的平臺，更好的服務市場，借助“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行圓桌峰會的東風盡快的走出國門。